2, σχεδίασε έναακριβής πρωτότυπης αυτοκινητοβιομηχανίας που ταιριάζει με την προστασία 3D του πλαισίου, το σφάλμα είναι εντός 0,1 mm.
|
Λεπτομέρειες:
|
| Σχήμα: | Οδηγία 2008/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, για την τρο | Έτος: | Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι εν λόγω ενισχύσεις δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση. |
|---|---|---|---|
| Υλικό: | Magnalium / ψυχρά κυλούμενα χάλυβα | Μέγεθος: | κατάλληλο για ISUZU MU-X και D-MAX |
| Εγκατάσταση αυτοκινήτου: | ΙΣΟΥΖΟ | Χρώμα: | σκόνη με επικάλυψη μαύρο / ασημένιο / γκρι / πορτοκαλί |
| Διαδικασία: | ενσωματωμένη σφραγίδα | Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU MU-X και D-MAX |
| Τροποποιημένο: | 2 | Πακέτο: | Χαρτοκιβώτιο + παλέτα |
| Εγκατάσταση: | αρχική εγκατάσταση με μπουρνούλα | Χρήση: | προστατεύει τα κάτω μέρη του σώματος |
| Εγγύηση: | 5 έτη | Οργανωτής κατασκευής: | Δέχεται OEM |
| Επεξεργασία επιφάνειας: | Επιχρίσεις σε σκόνη | Πάχος του πιάτου: | 2.5/3.5/4.0mm/5.0mm/ Προσαρμοσμένο |
| Λιμάνι: | Τσιντάο, Τιάντζιν, Σένζεν |
Ονομασία του προϊόντος | Πλάκες ολίσθησης ISUZU MU-X και D-MAX / Προστασία κάτω από το σώμα |
Υλικό | Σύνθεση αλουμινίου / ψυχρά κυλούμενα χάλυβα |
Δάχος | Σύνθετα αλουμινίου (4.0 mm ); ψυχρά κυλούμενα χάλυβα (2.5 mm) · |
Μέγεθος | Τέλεια ταιριάζει για ISUZU MU-X και D-MAX |
Συσκευή: | Καρτόνι; 3 τεμάχια/ σύνολο: πλάκα ολίσθησης του ψυγείου, πλάκα ολίσθησης του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, πλάκα ολίσθησης της θήκης μεταφοράς. |
Τελεία επιφάνειας | Επιχρίσεις σε σκόνη |
Χρώμα | σχισμή/πράσινο/μαύρο/πορτοκαλί/προσαρμοσμένο |
Χαρακτηριστικά | 1Υλικό υψηλής ποιότητας:Το αλουμινένιο κράμα 5 σειρών και ο ψυχράς κυλικός χάλυβας είναι προαιρετικοί· πάχος 2,5 mm/3,5 mm/4,0 mm/5,0 mm/8,0 mm είναι προαιρετικός. Τα χρώματα που περιέχονται σε σκόνη είναι μαύρο/ γκρι/ ασημένιο/ πορτοκαλί. 2.3D σάρωση + ολοκληρωμένη διαδικασία σφράγισηςΑκριβής τοποθεσία τρύπας, το σφάλμα με τις αρχικές τρύπες είναι εντός 0,1mm. 3Σχεδιασμός δομής βαθιάς πλευράς:Μετά από σύγκρουση, η δύναμη σε ένα σημείο θα μεταδοθεί μέσω των πλευρών και θα εξαπλωθεί σε ολόκληρη την πλάκα προστασίας για να αυξηθεί η αντοχή. 4Σχεδιασμός αποθηκευτικού αποθέματος:Σε περίπτωση σοβαρής πρόσκρουσης, οι πλάκες προσπέρασης παρέχουν μέγιστη προστασία με αποθήκευση και απελευθέρωση στρεβλώσεων παραμόρφωσης. 5. Ενσωματωμένη τοποθέτηση: Οι βίδες είναι προστατευμένες και εύκολα απομακρυσμένες για την εξυπηρέτηση του οχήματος. 6Σχεδιασμός εξαερισμού:Ανοιχτές τρύπες σε βασικές θέσεις, όχι μόνο οι τρύπες διαρροής νερού και άμμου, αλλά και ένα αεροδυναμικό σύστημα ψύξης, ταχύτερη διάχυση της θερμότητας. 7- Κάλυψη πρόσβασης:Εύκολο να αφαιρεθεί για εξυπηρέτηση οχήματος. 8. Σχεδιασμός Plug-in:Χωρίς βίδες για την αποφυγή ζημιών στο κάτω μέρος της μπαταρίας μετά από σύγκρουση. 9Πίνακα διαχωρισμού μπαταρίας Τσέλα:Διαμαντένιο όγκωμα, συνδυασμός ευρεσιτεχνίας και εμφάνισης. 10Συμπλήρωμα ειδικών εγκαταστάσεων:Πατενταρισμένα στηρίγματα για τοποθέτηση, βίδες σε σχήμα Τ, αυτοκλειδωτική πόρπη και ελαστικό πακέτο για σταθερή εγκατάσταση και αποτροπή ασυνήθιστου θορύβου. |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: chen
Τηλ.:: +86 18669851517